Vélos en libre service et deux-roues

Un deux-roues de ville et de plein air20 Juillet 2010: L’eTriks est un cyclomoteur conçu à partir d'éléments provenant du monde du vélo.
Comme tous les accessoires viennent du vélo, on peut choisir ses pneus (route ou tout-terrain), sa selle, ses freins… Bref, un produit que l'on peut personnaliser à sa guise. Sa batterie au lithium-polymère lui procure une autonomie allant jusqu'à 2 h et 50 km avec une batterie optionnelle de 16AH. L’eTriks peut être conduit dès l'âge de 14 ans. Il a été mis au point par SEV Electric Vehicles, une société implantée au Pôle mécanique d'Alès (Gard).
Source : Avere-France.org
200 km d’autonomie pour le vélo électrique19 Juillet 2010: Du style, mais aussi de la vélocité et de l’autonomie. Développé par PG-Bikes, le modèle électrique Black Block a une autonomie de 200 km à la vitesse maximum de 28 km/h, ou de 120 km à la vitesse de 45 km/h.
La puissance du moteur à batterie au lithium – plusieurs modèles sont proposés – est de 1,3 kW, avec un couple confortable de 140 nm. Une version « tuned » peut même atteindre les 75 km/h, mais « exclusivement à usage privé ». Le temps de chargement est évalué à trois heures.
Black Block est également équipé de deux freins à disques, de poignées en cuir et peut être personnalisé. Le fabricant fournit une application pour iPhone permettant 13 millions de combinaisons différentes. Pour une version de base, le prix est de 4 600 euros.
Source : Le Temps
Quand tricycle rime avec électrique16 Juillet 2010: Le Twike est un tricycle à assistance électrique au pédalage. Unique dans sa catégorie, il a été conçu par des étudiants de l’université de Zurich, puis commercialisé à partir de 1996.
Plus de 900 Twike sont aujourd’hui en circulation, en majorité en Allemagne, aux Pays-Bas et en Suisse. Leurs utilisateurs sont regroupés au sein de clubs et organisent des randonnées de plusieurs centaines de kilomètres.
Le fabricant Fine Mobile propose deux versions : le Twike « Active » doté de pédaliers et le Twike « Easy » à propulsion électrique. Ce tricycle est équipé en série de batteries Li-IonMn, de 336 V lui permettant une autonomie de 100 à 200 km. En option, vous pouvez l’équiper de deux batteries supplémentaires pour une autonomie plus importante.
Source : Clean-Auto.com
La Bicycletterie, un garage collectif protégé à Bordeaux17 Février 2010: Bordeaux vient d’ouvrir son premier garage collectif pour les vélos. La structure en mesure d’accueillir jusqu’à 48 bicyclettes, devrait limiter le risque de vandalisme.
En effet, la Bicycletterie est reliée au poste central d’un parking proche, ce qui en fait un lieu totalement sécurisé. Le tarif pour un mois, avec un accès continu au local, est fixé à 5 euros. Bordeaux songe à créer de nouveaux locaux de ce type. D’autres villes françaises envisagent également à cette solution.
Source : Développementdurablelejournal.fr, le 17 février 2010
Création d’un comité des usagers de Vélib’ : à vos candidatures !01 Février 2010: La ville de Paris a lancé le 1er février 2010 un appel à candidatures pour créer un comité des usagers Vélib' de 20 membres.
Il élira deux représentants pour siéger au « comité vélo » de la ville, regroupant les associations d’usagers et les institutions concernées (préfecture de Police, RATP, Région Ile-de-France). Les relations entre les usagers et la Mairie se limitaient jusqu’à présent à un blog et à une enquête de satisfaction annuelle. Le comité se réunira au début du mois de mars.
Source : lagazettedescommunes.com et AFP, le 01/02/2010
Un réseau de collectivités se dessine pour soutenir les vélo-écoles28 Janvier 2010: Le 28 janvier dernier, le Club des villes et territoires cyclables et la Fédération des usagers de la bicyclette (Fubicy) organisaient une rencontre autour du sujet des vélo-écoles.
Selon la Fubicy, « la demande est croissante en matière d’apprentissage du vélo urbain », mais les structures connaissent des difficultés financières. Gilles Pérole, trésorier adjoint du Club des villes et territoires cyclables, explique que « le seul moyen de s'en tirer est de pouvoir compter sur les subventions municipales. Si une commune conventionne une vélo-école, elle doit prévoir un financement. »
Source : localtis.info, 28/01/10.
Un label est lancé pour soutenir le cyclotourisme26 Novembre 2009: La Fédération française de cyclotourisme (FFCT) lance le label « Ville vélotouristique » à l'attention des collectivités territoriales qui développent le tourisme à vélo.
Les conditions d’obtention sont les suivantes : offrir aux pratiquants accueil, services, équipements et infrastructures adaptés à la pratique du cyclotourisme, et organiser des animations et des manifestations autour du vélo.
Source : Actu-environnement.com, 26 novembre 2009
Un vélo électrique pliable au premier semestre 201019 Novembre 2009: L’agence de design Robrady et le fabricant de cycles DK City, travaille sur un concept de vélo électrique pliable.
L’engin est équipé d’un moteur électrique auxiliaire et d’une batterie rechargeable fournissant une aide au pédalage. La commercialisation débutera au premier semestre 2010.
Source : L’Usine nouvelle, 19 novembre 2009
Des vélos électriques en libre-service dans les entreprises05 Novembre 2009: STMicroelectronics propose à ses salariés franciliens des vélos électriques en libre-service.
Mis en place par Green On, une start-up spécialisée dans les solutions de mobilité durable, le dispositif est d’abord destiné aux trajets travail-domicile. Le groupe spécialisé dans la fabrication de semi-conducteurs a créé précédemment un système de covoiturage en partenariat avec d’autres sociétés. Par ailleurs, il rembourse 30 % des frais d'achat d'un vélo et l’intégralité des forfaits Vélib' de ses salariés.
Source : Les Echos, 5 novembre 2009
Le vélo prend toute sa place dans la métropole lilloise13 Octobre 2009: Lille métropole communauté urbaine (LMCU) adopte un plan vélo.
Objectif : multiplier par cinq la part du vélo dans les déplacements métropolitains. Celle-ci pourrait passer à 10% d'ici à 2020 et les aménagements cyclables bénéficieront d’un investissement de 5 M€ d’ici à 2014. Selon une enquête de LMCU, 65% des personnes interrogées dénoncent une discontinuité dans le réseau. Le plan vélo s’appuiera sur le système en libre-service existant. Il développera également les sites de stationnement et assurera davantage de liaisons entre les pistes cyclables.
Source : Metrofrance.com, 13 octobre 2009
Après les scooters, Paris subventionne le vélo électrique 05 Octobre 2009: La mairie de Paris subventionnait depuis quelques mois l'achat d'un scooter électrique.
Elle vient d'étendre cette aide financière à l'acquisition d'un vélo électrique. Les Parisiens récupèrent 25 % du prix d'achat, à concurrence de 400 euros. Pour bénéficier de cette aide, il faut habiter à Paris. Les artisans, commerçants et réparateurs qui s'équipent dans le cadre de leur activité peuvent également solliciter cette subvention. Toutes les conditions à remplir et les documents à fournir sont communiqués sur le site www.velo.paris.fr
Source : Que Choisir, 5 octobre 2009
Qui sont les conducteurs de deux-roues aujourd’hui ?02 Octobre 2009: Une enquête de l’Institut TNS Sofres pour l’association Gema Prévention – la Macif est l’une des mutuelles adhérentes - révèle que le parc actuel de deux-roues motorisés se divise entre 60% de motos et 40% de scooters.
L’âge moyen du conducteur de deux-roues est de 38 ans. Quant à la proportion de conductrices elle ne cesse de progresser pour s’établir aujourd’hui à 27 %, principalement au guidon de scooters. En terme d’usage, 50% des utilisateurs conduisent leur deux-roues au moins trois fois par semaine, 63% s’en servent pour le trajet domicile-travail et 79% pour les loisirs.
Source : France-info.com, 2 octobre 2009
Vélo Star, le nouveau vélo libre-service rennais15 Septembre 2009: Vélo Star, le nouveau système de vélo en libre-service de Rennes, comprend 900 bicyclettes réparties en 81 stations.
Depuis son lancement en juin, plus de 50 000 utilisations ont été enregistrées. L'utilisation du service se fait par le biais d’un abonnement à la journée (1€), à la semaine (5€) ou à l'année (15€ ou 22,50€).
Source : Le Télégramme, 15 septembre 2009
Strasbourg : des vélos partagés pour les salariés14 Septembre 2009: La ville mettra en service un système de « vélos partagés » à la rentrée 2010.
Testé depuis la mi-juin, le dispositif comprendra 5 000 deux-roues et quinze stations. A la différence du libre-service, chaque station sera animée par des agents chargés de l’entretien et de la mise à disposition des vélos. Ce système doit favoriser les locations à moyenne et longue durée auprès des étudiants et ses professionnels. Un pack spécial comprenant la location et l'entretien sera proposé aux entreprises.
Source : 20minutes.fr, 14 septembre 2009
A Rouen, des vélos en lieu sûr27 Août 2009: Financés par la communauté d'agglomération de Rouen, les premiers parcs à vélos sortent peu à peu de terre à proximité des lignes de métro.
Pour lutter contre le vandalisme et les vols, il s’agit d’équipements fermés et sécurisés. Cinq sont déjà en fonctionnement. Ces abris aux murs transparents sont accessibles de nuit comme de jour via la carte de transport « Astuce ». Il suffit d'y attacher son vélo avant de prendre son bus ou son métro pour aller travailler ou se rendre à l'école, et de le récupérer à son retour, comme cela se fait déjà à Strasbourg.
Source : Paris Normandie, 27 août 2009
Nice lance ses vélos en libre service20 Juillet 2009: La municipalit a lancé le 18 juillet 2009 son dispositif de vélos en libre service. 900 ''vélos bleus'' sont à la disposition des usagers dans 90 stations réparties sur toute la ville.
D’ici 2010, 1750 vélos répartis dans 175 stations et 125 kilomètres d'aménagements cyclables seront à la disposition des usagers. Le coût pour un utilisateur occasionnel est de un euro la journée, cinq euros la semaine, dix euros le mois. Pour utilisateur régulier, comptez 25 euros l'année, en plus d'un coût de location à chaque utilisation.
Source : Actu-Environnement.com, 20 juillet 2009
Des vélos gratuits pour des étudiants de La Rochelle15 Juillet 2009: Les étudiants de l’EIGSI, l’Ecole d’Ingénieurs en Génie des Systèmes Industriels de La Rochelle disposeront de vélos au logo de leur école pour la rentrée scolaire.
Une façon de préparer les futurs cadres à l’éco-mobilité dans une ville qui est aujourd’hui à la pointe en matière de déplacement écologique (bateau et bus électriques solaires, voitures électriques en temps partagé, vélos en libre service, carte d’abonnement multisupports). Cette initiative est soutenue par la Macif.
Source : Miwim.fr - 15 juillet 2009
Vélib' : la location de vélos franchit le périphérique30 Avril 2009: Le système de location de vélos parisien s'est offert un nouveau succès en faisant ses premiers pas derrière le périphérique, à Boulogne-Billancourt, prélude à une extension dans 29 autres communes de la "petite couronne".
Avec 300 nouvelles stations et 3 300 vélos prévus d'ici la fin de l'année, le Vélib' pourra désormais profiter à tous les habitants vivant dans le premier cercle autour de Paris.
Source : AFP, 31 mars 2009
Les vélos en libre service de Dijon alimentés à l’énergie solaire10 Avril 2009: Avec la mise en place des panneaux photovoltaïques pour alimenter ses stations de réseau de vélos en libre-service, le Grand Dijon souhaite développer les transports propres.
Les cellules produiront quelque 100 MWh d’électricité réinjectée sur le réseau. Conçus pour être les plus efficients possibles, les systèmes de réservation et de verrouillage, ainsi que l’éclairage des stations consommeront l’équivalent d’une lampe basse consommation de 10 Watts allumée quelques heures par jour.
Source : Développement durable le journal, 10 avril 2009
Paris subventionne les deux-roues électriques16 Mars 2009: La ville de Paris va subventionner à 25 % les achats de cyclomoteurs électriques et met en place tout un réseau de bornes de rechargement accessibles gratuitement.
Une offre également ouverte aux entreprises artisanales et commerciales dans la limite de 10 véhicules par entreprise. Avec quelque 110 000 cyclomoteurs thermiques circulant chaque jour dans Paris, le passage aux modèles électriques permettrait de réduire d’autant les émissions polluantes.
Source : Développement durable le journal, 16 mars 2009