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70 ans au compteur
Emission de solutions
Les voitures électriques ont déjà une longue route derrière elles. Le premier véhicule a roulé en 1842, en Ecosse ! Dans les années 1930, il existait quelque trente marques de véhicules électriques en France, dont la Mildé-Krieger. Selon Christian Lucas, président de l’association de promotion du véhicule électrique Mobil’ Eco, ce modèle était capable de parcourir 100 km à la vitesse maximale de 40 km. Il est d’ailleurs injuste d’en parler au passé, car elle roule encore. Ses batteries sont même en parfait état de marche ! Emission de solutions, 24 janvier 2010
Les voitures électriques ont déjà une longue route derrière elles. Le premier véhicule a roulé en 1842, en Ecosse ! Dans les années 1930, il existait quelque trente marques de véhicules électriques en France, dont la Mildé-Krieger. Selon Christian Lucas, président de l’association de promotion du véhicule électrique Mobil’ Eco, ce modèle était capable de parcourir 100 km à la vitesse maximale de 40 km. Il est d’ailleurs injuste d’en parler au passé, car elle roule encore. Ses batteries sont même en parfait état de marche ! Emission de solutions, 24 janvier 2010
Repères
Les constructeurs automobiles tentent aujourd’hui de mettre au point la voiture électrique qui remplacera peut-être les voitures thermiques. Ces efforts ne sont pas si nouveaux que cela. Ils s’inscrivent dans une histoire longue et mouvementée. Durant tout le XXe siècle, des voitures, des camions et des deux-roues électriques ont été mis au point. Certains véhicules ont même été produits en série.
Agissons ensemble
D’une génération de véhicules électriques à une autre, les compétences n’ont jamais été totalement perdues. C’est ce que montre la collection rassemblée par l’association Mobil’ Eco à Verdelais (Gironde). Ce conservatoire, ouvert au grand public, rassemble des deux-roues, voiturettes, voitures, utilitaires et camions, tous électriques. Le véhicule le plus ancien est une Mildé-Krieger de 1941. Ce modèle rappelle le savoir-faire français de la première moitié du XXe siècle. Le camion électrique est, quant à lui, exceptionnel: il pèse 20 tonnes, du fait notamment de ses énormes batteries.
Roulons pour l’avenir
L’association Mobil’ Eco réunit des passionnés de véhicules électriques - essentiellement des particuliers - qui imaginent des solutions concrètes aux problèmes techniques et pratiques posés par cette technologie.
Quant au conservatoire (ancienne usine des eaux minérales Perrier de 350 m2), il espère devenir un musée reconnu. Et il a de bons arguments pour cela : les véhicules des collectionneurs sont en excellent état et certains roulent encore !
Infos pratiques
Le conservatoire Mobil’Eco (ouvert au grand public) :
16 Liloy Sud
Ancienne Usine Perrier
33490 Verdelais
Site Internet : www.mobil-eco.com