Adieu les vieux pneus

Repères
En 1994, près de deux tiers des pneus usagés terminaient à la décharge. Conséquence : le paysage a été défiguré par ces amoncellements de pneus. Les pouvoirs publics ont alors pris le problème à bras le corps, en adoptant une nouvelle législation. Le décret n°2002-1563 du 24 décembre 2002 prévoit l’élimination des pneus usagés, à savoir toutes les catégories de pneus équipant les voitures, les poids lourds, les motos, les engins de travaux publics ou encore les tracteurs. Une filière de revalorisation a donc vu le jour ; à charge pour elle d’assurer une reconversion aux 370 000 tonnes de pneus qui sont mis sur le marché chaque année.

Agissons ensemble
Aujourd’hui, la majorité des pneus sont recyclés dans la fabrication des garnitures de freins, des isolants, des tapis roulants, des adhésifs... Autre exemple : si le sol des aires de jeu pour enfants a désormais une apparence si moelleuse, c’est grâce à des revêtements élaborés à partir de caoutchouc réutilisé. Les recycleurs pratiquent aussi le rechapage et le retaillage, voire la réutilisation à l'exportation, et surtout la valorisation énergétique.

Roulons pour l’avenir
L’association Recyvalor est née d’un accord entre les professionnels du pneu et le ministère de l’Écologie, de l’Énergie, du Développement durable et de la Mer. Elle finance et organise l’élimination des 61 stocks historiques de pneus usagés représentant un stock de 80 000 tonnes. Son objectif est de vider les sites de pneus usagés afin d’arrêter la pollution de l’environnement, éviter les risques sanitaires. Recyvalor privilège la valorisation des pneumatiques par le biais du réemploi, du rechapage, de l'utilisation pour les travaux publics ou pour des travaux de remblaiement.

Infos juridiques
Le décret du 24 décembre 2002 prévoit que :
• le financement du traitement des pneumatiques usagés soit assuré par les fabricants et les importateurs de pneumatiques ;
• les collecteurs et les exploitants d’installations d’élimination de pneus usagés soient agréés par les préfets de départements. L’arrêté du 8 décembre 2003 a précisé les conditions de délivrance de l’agrément préfectoral ;
• Les détenteurs de stocks de pneus usagés au 1er juillet 2004 doivent éliminer ou faire éliminer ces stocks dans un délai de cinq ans à compter de cette date, soit avant le 1er juillet 2009.

A noter que les pneus pleins, les pneus équipant des cycles et les cyclomoteurs (< 50 cm3 et vitesse maxi de 45 km/h) ne sont pas concernés par la réglementation, les quantités correspondantes étant relativement faibles et les circuits de distribution étant différents.

Des explications, des conseils sur Internet
Le site de l’association pour la résorption des stocks historiques de pneus usagés Recyvalor.